第144章 星辰老头乐的出海之路
第144章星辰老头乐的出海之路！_从山寨老头乐，到工业霸主__笔尖中文 有了专业混动团队的加入。
星辰汽车内部对于第一代增程系统的开发，已经能用如虎添翼来形容。
两人一经入职，很快就与王景明等原有研发团队打成一片。
在发动机热效率与NVH控制这一块，丰田的核心技术人员显然是有着独到的经验和理解。
好在。
现在这些都能为星辰汽车所用！！
看到研发团队能有这么的融洽，许易也露出了满意的微笑。
在目前这个阶段来说，这些合资巨头车企仍然是庞然大物，技术上是很遥遥领先的！
哪怕是漏出来的技术人才，都能让国产车企得到很大的裨益。
而且。
在目前在很多合资眼里，国产车永远都只能做低端。
毕竟发动机和变速箱的门槛与专利，就像天堑一样，卡在那里。
不过他们完全料想不到。
电动化的时代来得这么迅速，版本更新速度快到令人瞠目结舌！
另一边。
庐州。
星辰老头乐造车厂。
去年一整年的时间，老头乐的热度都相当的出圈。
尤其星辰老头乐的横空出世，带动了整个行业的风风雨雨，开启了高仿老头乐，各种改装老头乐、鬼火老头乐的“罪恶开端”！！
不光是销量爆棚，也在网上形成了经久不衰的热梗。
然而。
到了今年，老头乐车型的整体热度，变得有些销声匿迹。
一方面，工信部完善道路条规的制裁，引得各大城市纷纷出手，几乎封锁了老头乐车型在大城市的发展空间，剩下的厂商只能在法规还没覆盖的城市与城乡结合部、农村地区内卷，随着时间推移，这个市场份额还会继续缩小。
另一方面，星辰mini与多家纯电mini的横空出世，也是彻底夺去了老头乐这个“低速代步车的王者光环”，不光是销量，而是从舆论热度全方位的掠夺市场。
在一些有新能源专项补贴的城市，加上老车报废补贴，甚至只需要花到三万多，就能落地一台星辰mini。
还有好几家愿意自主降价的纯电mini，普通人闭着眼睛都知道怎么选了！
“厂长，上个月的销量汇总出来了，其中星辰02卖了三千余台、星辰01卖了两千四百余台、星辰01青春版卖了八千余台…总计是一万三千四百六十一台。”
办公室内。
星辰造车厂的高管团体正在开会。
厂长刘胜军听着市场部门在汇报。
作为星辰造车厂的老人，他是许易一手提拔上来的。
大批的有能力的员工去了星辰汽车总部，也留了一批老员工负责星辰老头乐造车厂的日常生产还有销售运行。
对于这份职务，刘胜军内心只有感恩！！
当然。
若不是许总亲自点将，他还只是一个矜矜业业的车间主任。
哪能像现在这样，管理这么大一个厂，拥有这样的待遇！！
“这销量，是一月不如一月啊…”
刘胜军皱皱眉，忍不住叹气。
在刚开始的一段时间，他们星辰造车厂的业绩是多么辉煌，一度成为主公司的现金奶牛！
当初月销量突破三四万，整个厂区日夜干得热火朝天的场景还历历在目。
而现在呢。
工厂多生产一点，都得变成积压库存了。
“是，从半年前开始，老头乐四轮车市场份额就在慢慢缩减了，到现在已经连续缩减了七个月，咱们的销量也一路从两万多下跌到这个月的不足一万四千台。
不过，其他厂商的份额也不乐观，加上山寨厂商横行，咱们的销量即使缩减了一半，也还算处于行业一线水平。”
市场部经理张富国跟着说道。
可以看到。
现在价格较高的星辰02反而卖不出去了，星辰01青春版成为了最走量的车型，其实他们后期经过降本，应对市场竞争，每个车型都还降低了两千元的售价，不过还是抵不过销量下滑的周期。
张富国：“厂长，你也别皱眉了，许总指示过，让咱们顺其自然就行，四轮车毕竟是市场过渡产物，哪怕将来实在卖不出去了，这块厂区也有其他用途，咱们还可以到总工厂发展。”
“说是这么说，但是，唉…”
刘胜军有点难绷。
虽然。
一万多台的销量，也是相当大的一笔营收了。
可也抵不住那种持续下跌的焦虑感。
何况。
他怎么能不放在心上？
这种感觉，就像星辰造车厂在他手里慢慢衰败了一样！
仿佛离开了许总和原公司团队，他们这群老人，就再也做不出什么像样的成绩。
这让他怎么理智！
怎么对得起当初许总把厂子交给他管理的那份信任！！
“咱们的星辰皮卡、还有星辰三轮车这个月也能上市了，等月中再看看市场反馈吧。”刘胜军微微顿了一下。
原本他是打了通电话。
向许总申请，想将星辰老头乐的车型来一轮大扩展。
因为市场上的高仿老头乐、魔改老头乐实在是太多了。
什么兰博基尼、马萨拉蒂、宝马宝宝、宾利添乱…总之只有你没见过，没有其他厂商仿不出来的。
这么多新型外观的老头乐涌入市场。
而他们星辰这个高仿老头乐的鼻祖，却只有两款外观不同的车型在售。
作为高仿鼻祖，反而被干成“守旧派”了。
这谁受得了？？
要是他们星辰牌老头乐，也能照着市面上的这些来高仿一轮，那凭借着过硬的质量和下沉市场口碑，一定销量还能增长一波。
但没想到。
这事儿却让许总给否了。
理由是没必要太折腾了。
老头乐市场已经这样了，再多开发下去，也是无意义的内卷。
何况星辰汽车的主品牌在造车界也站稳了，副厂搞品牌高仿这条路，还是容易拉仇恨和影响市场形象的，老老实实正常营运即可。
没办法。
既然不能高仿。
刘胜军后续又提出开发老头乐皮卡，和老头乐封闭三轮的想法。
把这两款车的售价进一步降低，价格打到八千元和一万二千元。
这次许易同意了。
毕竟三四万的价位，纯电mini会越来越盛行，老头乐想生存只能朝更低端打了。
“还有网购渠道，也要重视，现在几乎占了咱们五分之一的销量。”刘胜军又道。
工厂对外销售，原本的线下渠道萎缩了不少。
但远程物流和网购，反倒是开花了。
他想做低价三轮老头乐，也是想把整体成本压低，通过物流发到更多的地方。
“厂长，这个您放心，只要能上架的网购平台，咱们都已经完全上架了，各个渠道能开通的也都开通了。”
“嗯，后续再看看市场反应吧，希望能把量冲起来。”
此时。
远在德克萨斯州。
一名黑发碧眼的中年大叔，正在对着自己的车库工作室发呆。
可以看到。
这是一间摆满洗车与常规修车工具的车库工作室，在欧美很多热爱汽车且愿意自己动手洗车修车的成年男性，都会拥有这样的车库。
而杰森是一名漂亮国的自由说车人。
最近，他遇到了创作瓶颈。
在油管，他的频道拥有二十万的粉丝关注量，以评测各种车型而备受粉丝喜欢。
不管是大排量的燃油跑车，新型的越野，还是中型房车等等，他都做过详细的评测。
有一类车型，在他的频道相当受到关注。
那就是一些年份久远的老爷车，譬如车龄高达十五年、二十年的车型，将这些车详细整备，人们往往喜欢看到这些测试油耗和各项功能。
甚至还有一部分粉丝，将他视频里所整备的车型，当做二手车选购指南。
于是杰森悟了。
人们想要看到的其实是与自己生活息息相关的车子，最好价格亲民一点，还要足够“整活”有乐趣，那就更棒了！
不过。
做了几期视频后他发现。
年份久远的老车当然很多，可大都是一个类型的，那样套娃下去，不光很容易审美疲劳，也不是他的风格。
所以。
有没有比这些老爷车更加亲民，更加廉价的车型呢？
杰森陷入了深深的思考。
百无聊赖之下，他打开了手机baba购物网站，这是一个连接华夏供应商和全球买家的跨境贸易平台，在华夏的名字好像叫什么“阿里芭芭”。
最近几年，很多欧美人愿意在上面跨境购物。
因为华夏的很多商品，即使加上关税，也相当的便宜，廉价，并且工业质量还不低。
关键很多东西既廉价又全面，大批量购买成本对比本地性价比奇高，被人称之为神奇的跨国贸易平台。
上次，杰森在这个平台上购买了一批华夏品牌的五金工具。
哦该死的…他都不知道怎么形容这批工具那完美的质量！！
一把螺丝刀，仅仅不到本地商店几分之一的价格，却能拥有接近相同的品质。
不光是手动工具，就连廉价电动工具，也是相当的热销。
已经有不少民众对其赞不绝口。
毕竟在欧美这个热衷手工DIY的大市场，各类电动、手工工具、汽维工具，每年本国人民占据了非常大的购买量需求。
开玩笑。
修缮房屋或是修车这种活，只要能动手的，都尽量自己动手搞了。
是他们欧美人民足够勤奋，热爱diy吗？
是因为这该死的人工费太过昂贵。
实在是没招了！！
杰森决定在平台上检索一下汽车的维修工具，完善自己的私人装备库。
但也就在这时。
网页上的商品列表，出现了一个他此前从未见过的商品。
“户外电动汽车…”
“三轮、四轮、乡镇、越野…”
杰森猛然呆住了！
商品页上出现的这款封闭式电动三轮车，从外观上很像“高尔夫球车”，甚至比常规的“高尔夫球车”还稍大一点点。
可最令他震惊的并不是这个。
这是这个商品下方夸张的价格！！
这台酷似“高尔夫球车”的三轮电动汽车，标注的单价仅仅只要1200美刀，哪怕加上运费和关税，也仅仅只需要1600美刀。
——噢老天！
这是何等逆天的价格！！
这才仅仅达到本土基础款高尔夫球车平均售价的六分之一！
再看这台车的续航介绍。
杰森差点晕倒了！
基础款高尔夫球车的续航仅仅才60公里，而这台售价刚到其六分之一的华夏三轮电动汽车，却拥有足足100公里的强大续航。
都能堪比很多售价翻倍的高性能高尔夫球车续航了。
“我得思考一下…世界上真有这么便宜的小型汽车？”
杰森盯着商品页仔细琢磨。
他心里产生了一丝很虚假的感觉。
知道华夏平台的商品便宜，但也没想到，上面连“小型汽车”都能网购，并且都便宜到这种地步了？
这不会是一种新型的跨国电商诈骗吧？
要知道购买这样的大件商品，到货后发现不满意，退货可是很麻烦的，相关运费奇高，几乎和不能退货划上了等号。
请：m.badaoge
新书推荐：